第一條 為了規(guī)范客運索道托壓索輪組型式試驗行為,提高客運索道托壓索輪組型式試驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《客運索道型式試驗規(guī)程》的規(guī)定,制定本細(xì)則。
第二條 本細(xì)則的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了GB 12352-1990《客運架空索道安全規(guī)范》、GB/T 13676-92《雙線往復(fù)式客運架空索道設(shè)計規(guī)范》、GB/T 13677-92《單線固定抱索器客運架空索道設(shè)計規(guī)范》、GB/T 13678-92《單線脫掛抱索器客運架空索道設(shè)計規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)。
如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂,應(yīng)以最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
第三條 生產(chǎn)客運索道托壓索輪組的制造單位凡出現(xiàn)以下情況之一者,應(yīng)按本細(xì)則的要求進行型式試驗:
(一)新建或改建的首套客運索道托壓索輪組;
(二)轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的客運索道托壓索輪組;
(三)主要結(jié)構(gòu)、材料、關(guān)鍵工藝、重要機構(gòu)、安全保護裝置有較大改變,影響產(chǎn)品安全性能的客運索道托壓索輪組;
(四)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局(以下簡稱國家質(zhì)檢總局)根據(jù)法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范提出型式試驗要求的。
第四條 客運索道托壓索輪組型式試驗的覆蓋原則是,在相同結(jié)構(gòu)形式的條件下,按托壓索輪直徑及其數(shù)量從高向低覆蓋。
第五條 客運索道托壓索輪組型式試驗應(yīng)當(dāng)具備以下條件:
(一)樣機設(shè)計文件已通過文件設(shè)計鑒定;
(二)樣機應(yīng)自檢合格;
(三)試驗載荷與其設(shè)計值的誤差不大于±2%;
(四)試驗環(huán)境溫度在-300C—400C范圍內(nèi),風(fēng)力不大于7級;
(五)有特殊要求的托壓索輪組,可根據(jù)實際增減試驗條件。
第六條 申請客運索道托壓索輪組型式試驗單位(以下簡稱申請單位)向客運索道托壓索輪組型式試驗機構(gòu)(以下簡稱型式試驗機構(gòu))提供的圖紙資料應(yīng)當(dāng)包括:
(一)樣機設(shè)計文件鑒定報告;
(二)樣機自檢合格報告;
(三)樣機總圖;
(四)重要零部件圖,包括托索輪輪體、輪襯、捕捉器、擋繩板、夾板、平衡梁、平衡臂以及減震裝置;
(五)設(shè)計計算書;
(六)重要零部件加工和裝配工藝;
(七)重要零部件焊接工藝;
(八)重要零部件材質(zhì)證明書;
(九)重要零部件無損探傷報告;
(十)產(chǎn)品銘牌;
(十一)使用維護說明書;
(十二)必要時,提供其它有關(guān)資料。
第七條 客運索道托壓索輪組型式試驗所用儀器設(shè)備見附件1。
第八條 客運索道托壓索輪組的型式試驗內(nèi)容、要求與方法見附件2。
第九條 客運索道托壓索輪組型式試驗工作后,型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在10個工作日內(nèi),根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果,向申請單位出具《型式試驗報告》。
第十條 本細(xì)則由國家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)解釋。
湖北武當(dāng)山太和索道有限公司索道站是湖北武當(dāng)山太和索道有限公司的一家分公司,成立于1996年7月,經(jīng)營索道客運服務(wù),是通往金頂景區(qū)唯一的交通工具,公司共有員工70余人。年接待游客130多萬人次。公司堅持“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)宗旨,倡導(dǎo)“協(xié)力、敬業(yè)、求實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,樹立了誠信經(jīng)營、一流管理的企業(yè)品牌。創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
曾經(jīng)獲得的榮譽: 2003年5 月被共青團中央、國家旅游局命名為全國“青年文明號”;2004年10月被中國索道協(xié)會評為全國“十佳索道”;2007年被湖北省地方稅務(wù)局評為湖北省誠信納稅500強;2009-2012連續(xù)四年被評為十堰安全生產(chǎn)紅旗單位;2011年被評為“省和諧企業(yè)”; 2012年10月,獲得“5S”索道稱號,2013年11月獲得國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)榮譽。