客運(yùn)索道是由鋼索(運(yùn)載索，或承載索和牽引索)、鋼索的驅(qū)動(dòng)裝置、迂回裝置、張緊裝置、支承裝置(支架、托壓索輪組)、抱索器、運(yùn)載工具(吊廂、吊椅、吊籃和拖牽式工具)、電氣設(shè)備及安全裝置組成。

　　與其他運(yùn)輸工具相比，客運(yùn)索道突出的特點(diǎn)是:可直接跨越山川和地面障礙，適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)距短，節(jié)省行程時(shí)間;結(jié)構(gòu)緊湊，施工量小，對(duì)自然景觀破壞小;低能耗(一般用電力驅(qū)動(dòng))，無(wú)污染;投資比其他運(yùn)輸形式相對(duì)低，回收快。近幾年客運(yùn)索道在我國(guó)得到迅速發(fā)展。

　　同時(shí)我們應(yīng)該看到，索道距離地面高達(dá)幾米、十幾米、甚至上百米，人體處于高處運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這既是索道吸引人之處，也是危險(xiǎn)所在。客運(yùn)索道的服務(wù)對(duì)象是臨時(shí)乘客，他們完全沒(méi)有索道專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也無(wú)法進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，在乘坐索道整個(gè)過(guò)程中，無(wú)論是心理恐慌，還是身體不適，或由于無(wú)知帶來(lái)的冒險(xiǎn)行為、甚至天氣突變的影響，都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。索道運(yùn)行是由索道站集中控制的，發(fā)生問(wèn)題時(shí)，乘客無(wú)法隨時(shí)自主控制運(yùn)行狀態(tài)，不能中途隨意上下。對(duì)于一般其他種類(lèi)機(jī)械，當(dāng)運(yùn)動(dòng)停止，危險(xiǎn)狀態(tài)就隨之解除。而索道不管是在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由于乘客原因而發(fā)生問(wèn)題，還是由于雷擊、停電、設(shè)備故障等原因使索道處于停車(chē)狀態(tài)，或者是營(yíng)救乘客的操作，只要人處于高處，危險(xiǎn)狀態(tài)就沒(méi)有解除。特別是我國(guó)游覽索道都是在野外露天、名山大川，地形、地物、天氣條件復(fù)雜，給索道救護(hù)增加困難�？瓦\(yùn)架空索道安全問(wèn)題必須給予足夠重視。